原标题:年底重大工程扫描

　　●虹梅南路越江隧道

　　本月底建成通车

　　记者昨天从“上海城投”获悉，虹梅南路越江隧道和辰塔大桥将于本月底建成通车。

　　由“上海城投”投资建设的虹梅南路金海路越江隧道，途经闵行区和奉贤区，起于浦西永德路北侧，于剑川路北侧入地跨越黄浦江，经西闸公路后出地面，终于金海路。虹梅南路金海路隧道月底通车后，可增强上海南部区域与中心城区的联系，同时缓解S4、奉浦大桥、莘庄立交及沪闵高架的交通压力。黄浦江上第12座大桥，位于松江主城区西南部的辰塔公路上的辰塔大桥也计划月底建成通车。届时，将使松江浦北、浦南地区的石湖荡镇、泖港镇之间的交通得以直接相连。

　　●北横通道

　　“弹钢琴”上跨13号线

　　在建的上海东西大动脉——北横通道，正在准备上跨既有轨道交通13号线，最近处仅6米，建设者将采用“弹钢琴”施工法确保13号线安然无恙。

　　日前，记者分别来到北横通道跨上跨13号线段现场。建设者透露，北横通道目前已经穿越苏州河，即将上跨已经运营的13号线江宁路站-汉中路站区间，长度达216米。“我们北横通道施工段正好位于13号线的上方，两者之间最短距离只有6米，一旦基坑开挖不当，会影响到轨交线路的安全。”上海城投相关工程指挥部副指挥吴华柒告诉记者，为保护13号线，经过反复论证，采取了创新的施工法，先给13号线造一个“门”字形的保护结构，然后通过分步跳跃的方式实施开挖，一共分了11个小基坑进行分段施工，俗称“弹钢琴”。“这就像一个钢琴的键盘一样，演奏家分段分步跳跃性弹奏，而我们也是分段施工，从工序时间来说肯定要比以前的大开挖方式要长，但也会更加安全可靠。”吴华柒说。

　　北横通道是中心城区“三纵三横”主干路网的组成部分，工程建成后可以均衡上海路网交通，提高骨干路网可靠性，分流延安路高架车流及内环北段交通，改善沿线南北向道路及天目路立交交通。

　　●沿江通道越江隧道

　　明年一季度正式开工

　　上海黄浦江下的又一条隧道——沿江通道越江隧道将于2016年一季度正式开工。目前第一台盾构机经过安装、调试，将于明年下半年“起步走”，开始掘进施工。

　　这条越江隧道从浦西牡丹江路至浦东外环线，是上海市郊环线（G1501）闭合工程越江节点，连接郊环线宝山段和外环线浦东段。它将使上海郊环线越江成环，改变外环线、郊环线共用外环隧道的局面，对于强化大浦东一体化集疏运体系，缓解外环隧道通行压力具有重要意义。

　　沿江通道工程由浦西接线段、越江段、浦东接线段组成。它西起宝山区牡丹江路、富锦路交叉口，下穿长航码头引桥、国际邮轮码头引桥、炮台湾湿地公园、吴淞导堤以及黄浦江，然后在滨江森林公园处登陆，全长约8.421公里，其中隧道段长6.486公里。工程全线采用双向六车道高速公路标准设计，隧道段设计车速为80公里/小时。