2016年春运将至，面对大量出行需要，以及去年底新增40公里轨交延伸线后首次面对春运的考验，上海地铁专门制定了2016年春运组织方案，全力保障网络运营安全，网络最大运用列车数将达到552列。同时，在重点时段和重点区段、车站增加备用列车，一旦客流较大，将灵活使用备车投入大客流拥挤区段运行。

　　返程加开“双头班车”

　　春运返程高峰期间，1、2、3号线将实施“双头班车”方案，即1、3号线上海火车站站，1、3号线上海南站站，以及2号线虹桥火车站站将在首班车前后，视情紧跟着再投放1列列车，及时疏运出铁路站守候地铁首班车进市的返程大客流，同时避免滞留乘客与日常通勤流叠加的拥挤现象。

　　“铁三角”加强站区联动

　　春运期间，铁路与地铁的上海火车站、上海南站、虹桥火车站等建立“铁三角”沟通协作机制，发挥站区联动优势。

　　其中，1号线上海火车站将加强站区联动，社会志愿者将在上海站南广场地铁站出入口开展指路问询及维持秩序服务；同时在南广场设立固定服务点和流动点，为深夜抵沪乘客提供指路问询服务。

　　1、3号线上海南站站，当车站客流集中时加强信息沟通，及时启动联动机制，增派人员进行现场支援，通过间歇性关闭换乘通道限流门，密切监测客流动态，对换入换出客流进行控制，重点做好换乘客流引导疏散工作。

　　上海地铁还将重点对客流大、服务难、乘客结构相对复杂的大型集中站———2、10号线虹桥火车站站，年初五开始实施特有的“红眼列车”。

　　储备应急票约140万张

　　春运期间，全网络应急票总储备量约140万张，在遇突发大客流时，通过客运组织调整措施、增设醒目的临时导向、应急票发售点及限流设施、增配客运物品等。此外还将加强各枢纽车站站台、站厅、换乘通道的客流引导，积极采取限流措施。