汇川路300弄曾经在网络上很红，因为它曾上过许多“免费停车攻略”。结果，弄堂里车满为患，居民怨声载道。可记者昨天在现场看到，弄堂面貌一新，专门的物业公司划出了车位，停车有规矩，走路也有秩序。

　　长宁区华阳路街道集商区、园区、校区、社区于一身，小小的停车成了街道面对的“天字第一号”问题。记者在实际走访中发现，不同地方的情况不同，街道采取的解决办法也不一样。还是那句话——办法总比困难多。

　　借好外力管停车

　　因为与长宁龙之梦购物中心仅仅一路之隔，“这个地方以前车子停得乱七八糟，居民都没办法走路。”张长华是苏一居委会的书记，汇川路300弄的停车一直是她的心病。“这个地方在网络上都出名了。于是，有人竟然自说自话跳出来收起停车费，太荒唐了。”昨天下午，张长华陪着记者从弄堂口朝里走去。记者看到，现在进出弄堂的通道一边用白线划出了35个停车位，另一边则保障行人通行，行人进出不需要“翻山越岭”。

　　原来，居委会联络了隔壁兆丰嘉园的物业管理公司，规范车位、专人管理，优先照顾汇川路300弄有车居民，难题迎刃而解。

　　跨前一步解“弄堂的烦恼”

　　延安西路1289弄，实际上是一条小路，与昭化路相交，北段至武夷路，南段至延安西路。弄堂虽小，但作为安西路的延伸，加上周边小区居民和单位，人流车流从不间断。就是这么段小路，曾经是市民拨打12345投诉的热点。昨天下午，记者把这段小路来回走了两趟发现，因弄内无正规的人行道，宽度仅够两辆小汽车会车，北面的上海市质量管理科学研究院门口有一小段人行道，常年被外来车辆占道停车，门前绿化经常被破坏。中段乱停车情况严重，几辆车一半骑在绿化带上，一半占据弄堂道路，使本不宽敞的弄堂更加狭窄。南面的开元小学，眼下正在放寒假。“平时上学放学，接送孩子的车辆特别多，弄里常常被堵得水泄不通。”居民吴女士说。

　　那么，问题是怎么解决的呢？记者在现场看到两个细节:弄堂口设置了单向通行的标志，弄堂内的部分路段已经设置护栏，分隔车流和人流，既隔开机动车和非机动车、行人，又排除了汽车在弄堂内乱停的可能性。华阳路街道相关负责人表示，这是在街道城市网格化综合管理中心成立后，牵头协调区建设交通委、交警支队等部门，大家跨前一步商谈的结果。

　　弄内人管弄内车

　　“我们弄里没有保安，以前总是有人乱停车。现在好了，有张阿姨带着红袖章在门口管理，弄里有序多了。”住在武夷路290弄的陆先生指着弄里的一排停靠有序的小车笑着说道。

　　武夷路290弄是上世纪20年代建造的老式小区，只有一条狭直弄堂作为居民出入的主要通道。从前，没有门卫，没有保安，一扇铁门、一个探头是弄内居民的唯一安全保障。随着生活水平的日益提高，该弄堂停车矛盾逐渐凸显。如何维护弄内停车平衡，保障住户居民和出入车辆的安全？弄里的居民们纷纷主张“由弄内人管弄内车”，陆先生口中的张阿姨就是由武夷路290弄里的车主们推荐选举产生的小区停车管理人员。

　　前段时间，居委会搭建平台，由弄内居民自议，车主参与，居民共同讨论、通过并制定了《武夷路290弄居民停车公约》和《停车工作人员管理制度》。约束车主每月自觉上缴停车费，作为管理人员收入，同时要求车主履行停车公约，弄内居民也共同监督考核管理人员工作。

　　资源共享渡难关

　　在一次“两代表一委员”(党代表、人大代表、政协委员)接待中，居住在陶家宅居民区的李先生反映，延安西路1521弄7号小区整修，小区停车困难。而隔着昭化路的对面，是春秋公司的总部。

　　负责接待的人大代表恰巧是春秋高层，当即协调春秋公司拿出部分停车位帮助居民解决暂时困难。平时下班以后，小区居民私家车开进春秋总部停车场，待次日上班前离开，每月交纳一定的费用。事情落实后，李先生感慨道:“代表协调企业拿出资源与我们老百姓共享，真是帮我们渡过难关。”