2月12日，车辆排队在广西南宁市绕城高速公路缓慢通行。/新华社

　　为缓解春节长假后期进港旅客高峰交通疏散压力，让夜间抵达浦东机场的旅客能通过公共交通快速前往市区，浦东机场与公共交通部门联合推出公共交通增能措施。今天和明天，2号线东延伸浦东国际机场站将在原末班车外，往广兰路站单向加开3列大站车，并与2号线运营衔接。

　　而磁悬浮浦东机场站在22:00末班车结束后常态化加开两班夜间列车，分别于22:15和22:40从浦东机场单向往龙阳路运行，单程时间约8分钟。

　　地铁“双头班车”投运

　　上海地铁表示，春节尾声及春运后期，上海地铁网络客流形成短时间、高密度的节后“返城潮”，节后路网的通勤客流与春运客流叠加，高峰时段、重点站点客流强度可能将进一步提升。

　　受此影响，地铁上海火车站、上海南站、虹桥火车站、虹桥机场、浦东国际机场等重点枢纽客运组织压力增大，对运力调控和客流的及时疏散提出更高要求。

　　为重点缓解春运大客流集中到达、集中换乘地铁的大客流压力，上海地铁全网各条线路将全面提升保驾等级，网络最大运用列车数将达到552列。在各线路的重点时段和重点区段、车站增加备用列车，一旦现场客流较大，将灵活使用备车投入大客流拥挤区段运行。春运返程高峰期间，1、2、3号线将实施“双头班车”方案，即1、3号线上海火车站站，1、3号线上海南站站，以及2号线虹桥火车站站将在首班车前后，视情紧跟着再投放1列列车，及时疏运出铁路站守候地铁首班车进市的返程大客流，同时避免滞留乘客与日常通勤流叠加的拥挤现象。

　　机场线也延长运营时间

　　为适应返程客流之需，近期公交机场四线的末班车晚上23:00延长至24:00，行驶线路从浦东机场开往虹口足球场（花园路）。经停站：德平路浦东大道、五角场（下行：邯郸路、国宾路；上行：东方商厦）、运光新村（大柏树），发车间隔为15-25分钟，正常情况下全程耗时约80分钟。

　　公交机场七线末班车由23:00延长至24:00，行驶线路从浦东机场开往上海南站，经停站：川沙路华夏东路、上南路华夏西路，发车间隔为10-20分钟，正常情况下全程耗时约70分钟。公交机场八线的末班车由19:30延长至20:30，行驶线路从浦东机场开往南汇汽车站，经停站：机场各工作区、机场保税区、金闻路闻居路、祝潘公路川南奉公路、南祝公路、盐仓、人民公路城东路、南汇汽车站，正常情况下全程耗时约50分钟。

　　此外，守航夜宵线从浦东机场开往虹桥机场1号航站楼途经龙阳路芳甸路、世纪大道地铁站、延安东路浙江中路、延安中路华山路、延安西路虹许路，运营时间23:00后至当日航班（含延误航班）结束后45分钟，发车间隔不超过45分钟。春运期间，浦东机场还将另外配足公交大巴保障守航夜宵线运能，高峰期间将增配40余辆大巴，保障深夜到港旅客抵达市区人民广场。