上中路靠近老沪闵路附近短短的800米聚集了上海中学、上海小学、徐汇区教师进修学院附属实验中学、上海幼儿园4所学校，6700多名学生中每天接送的私家车近800辆，上中路隧道又是附近进出中环的唯一出入口……先天不利都已指向一个字“堵”，雪上加霜的是，接送孩子的家长都想把车停得靠校门“近些再近些”，让孩子“慢些再慢些”地上下车——每天早晚高峰，潮汐般涌来的汽车拥堵在上中路，三条机动车道被接送车辆占了两条。上中路的“堵局”该怎么破？徐汇区长桥街道的“无缝隙”治理社区模式在这次交通大整治中成功破解了这个“堵点”。

　　一校一方案

　　上中路上的车需要流动起来，校门口接孩子的车也不能不让停。4所学校就像4个淤堵的结，得一个个疏通。一校一方案，长桥街道和交警、派出所一起到一所所学校走访沟通，针对学校门口机动车乱停车、乱占道，非机动车乱骑行，行人乱穿马路等与学校一起找对策。

　　同样被校门口交通拥堵困扰多时却无力解决的学校立即接过了街道抛来的“橄榄枝”:上中路老沪闵路口的徐教院附中把学生进出的校门集中到老沪闵路上，同时承诺按时放学不拖堂。学校通过学生向家长宣传文明停车，严禁在校门口机动车道上同行的车道并排停驶两排以上。

　　上海中学校园较大，回旋余地多，学校开放校门，把原本停在上中路上接送孩子的车辆迎进来，让学生在校园里上下车，再从百色路上的北门离开，空间留给了车辆“大户”上海小学。

　　上海小学开放边门，家长可以进入校园接送，空出的区域让位给等候的家长，学校还在筹划调整课时，争取错时放学。

　　上海幼儿园离隧道口最近，学校和交警部门引导接送车辆靠近上海中学门口停靠，同时建议家长绿色出行。

　　马路不能成临时停车场，家长接送孩子也得有地方停靠，徐汇交警制定人性化方案，严禁校门口机动车道上同行的车道并排停驶两排以上，引导家长规范停车。

　　小黄人“加盟”

　　偏于一隅的长桥地区教育资源却非常充沛，大大小小的学校有30多所，长桥街道整合各方资源衍生的护校队为读书郎铺就了平安上学路。以路为单位组建的“上中路护苗队”“加盟”进来，这是一个跨越了校门和围墙的“升级版本”。身着黄色志愿者服的护苗队中有老师、家长、社区志愿者，被孩子们戏称为“小黄人”，每天上下课时段，开车门、接孩子、手牵手、送进门……护校队负责人怀金芳告诉记者，护校队每天早上7时准时上岗，下午则按照学校的放学时间分段管理，目前队伍已有70余人，“职责是对乱停放的车辆导一导，引导车辆按规定停放；在学生集中放学时挡一挡，分散疏导人流；对乱穿马路的家长拦一拦，避免交通事故的发生”。长桥街道还聘请了18名特勤安保人员在上海小学、徐教院附中等校门口附近及交通要道协助维持交通秩序。