被业界称为“上海地铁之父”的刘建航昨天去世，享年87岁。刘建航是我国隧道与地下工程专家、中国工程院院士，如今上海拥有快速发展的地下交通网络，他居功至伟。

　　刘建航1929年出生，1951年毕业于上海交通大学。1958年，刘建航进入上海地铁筹建处工作。1963年，他和一批青年技术骨干一起，在浦东塘桥的农田里做了直径4.2米的盾构，推了100多米的隧道，取得了4.2米盾构法隧道实验的成功。1965年，在他主持下，在衡山公园地下开始试建第一座地铁站，车站仅长80米，宽20米，高20米，以35米以下的中埋深度实施一站一区间，规模是按照3深宽节列车编组的停靠来建造的，施工工艺为深井法施工。

　　半个多世纪以来，刘建航一直坚守在上海市政工程的科研、设计、施工、工程抢险第一线，无论是地铁1号线的建设，还是4号线塘桥站至南浦大桥站区间突发透水涌沙事故的抢修，他为上海的地铁、隧道和地下工程的事业发展护航，在中国软土隧道和地下工程技术领域做出的一系列杰出贡献。

　　2008年，刘建航院士做出决定：捐赠自己多年来的25万元积蓄，发起并设立的“刘建航院士奖励基金”，专门用以开展每两年一次的对优秀中青年技术人员的奖励和学术交流活动。