图说：江西中路，一位母亲骑着共享单车接孩子，孩子只能站在车前架上，方便却危险。李铭坤摄

　　橙色的是摩拜、黄色是的ofo、蓝色是的小鸣和小蓝、绿色的是快兔和优拜、银色的是骑呗……共享单车这一火热的创新项目，已然成为“分享经济”和“互联网＋”便利市民生活、服务城市交通“痛点”的鲜活案例。然而，其“任性生长”的态势也引发了不少社会问题。

　　记者日前从上海市自行车行业协会获悉，上海即将出台《上海市公共自行车发展指导意见》规范公共自行车的管理。

　　不贪快

　　发展切忌“见钱眼开”

　　4月22日在上海上线至今，摩拜单车的全国布点图上，北京、广州、深圳、成都相继被点亮，海外也推广到了新加坡。“如果这是一个好的方式，有机会我们会把这个服务带到世界范围内的更多大城市。”摩拜单车CEO王晓峰表示，他们希望制造一种生活方式，使人们骑着自行车不会觉得是没面子或者省钱的选择，相反是一种生活方式。对于一拥而上的各类参与者，王晓峰有些无奈，“中国有很多克隆者，见到你的生意不错，完全不去创新就直接抄袭。”