郁闷：

　　自己的单车倒无处停

　　伴随共享单车的急速扩张，对停车场地的需求也越来越多。尽管划出了更多的白线框，然而市民发现，自己的单车却无处可停了。

　　住在江湾镇的于先生向记者反映，他每天上下班都要骑车到江湾镇地铁站换乘，之前停车都很好停，现在地铁口停满了共享单车，想找一个停车的位置好难，有时候实在找不到地方，只能停到付费区域，向管理员支付1元的停车费。前段时间，地铁出口处腾出了一片空地，还专门用白线标示成了“摩拜单车专用停车区”。“我的车子停在里面，还会被挪走。”于先生质疑，这些之前可以停放社会车辆的地方，为何变成了共享单车的专用停车点？

　　共享单车侵占社会资源，已引发市民不满。日前，一大批停在延安东路及附近道路白线内的共享单车就被黄浦区相关部门用卡车拖走。该部门解释说，这些共享单车占据了大量原本属于市民停放非机动车辆的公益性站点。

　　混乱：

　　白色停车线谁都可以划

　　根据交通标识，白色停车线是非机动车停放区，不管是自行车还是助动车都可以停放，但目前更多地被共享单车所挤占。那么，这些白色停车线究竟是谁划的呢？

　　记者调查发现，目前对于白线的划分权属并无明确的依据，导致白线谁都可以划，这也造成了停车乱象。有些白线划在不该划的区域，有些白线出现了错误的引导。比如上海火车站附近的恒通路，白线划到了非机动车道上，导致所有的非机动车用户都只能在机动车道上骑行。

　　目前，共享单车停放最为集中的地方位于各个轨交站出口，但每个站点划的白线也不是统一的，有的是市容城管部门划的，有的是交警部门划的。而社区的停车白线，更多的是街道等相关职能部门划出。

　　一名街道负责人向记者透露，他们曾向区里的相关部门请示，划白线有没有限制，得到的答复却是让他们自己看着办，只要觉得哪里方便就可以划。

　　而在各大商业区，商场管理方也可以划定白线供非机动车停放。摩拜相关负责人告诉记者，在人民广场的来福士，他们就与商场签订了合作协议，由商场划出固定的停车区域，专门停放共享单车。