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　　新华社报道说，C919在技术上是适宜飞行的，但在进行处女航之前，该客机还要接受电磁兼容和滑行测试。该飞机建造于2015年。COMAC在技术评估之前完成了机载系统安装及主要的静态和系统整合测试。

　　C919有150多个座位，标准航行距离为4075公里。相关报道称，预计它将同经过升级的空客320客机和波音新一代737客机竞争，空客320和波音737目前主导了市场。考虑到中国对新飞机的需求不断增加，空客和波音在中国都设有装配厂。

　　空客中国公司今年早些时候说，去年空客向中国运营商交付了153架飞机，这是它连续第7年飞机交付数量超过100架。波音公司近期的一项预测说，今后20年中国将需要6810架新飞机，估计将花费1万亿美元。去年年底，21家客户已经预定了500多架C919客机。COMAC预计至少将会销售2000架。

　　中国首架国产喷气式支线客机ARJ21去年6月开始商业运营。

　　另据德国《明镜》周刊网站3月25日报道，自2010年以来，一家中国财团开始研发将与空客A320和波音737展开竞争的大型客机。眼下这架双引擎客机已经克服通向首次试飞道路上的一个重要障碍。