据悉，有轨电车车站均设置于路中靠近交叉口位置。行人将通过路口的人行横道线进出一般站点；而在T1线西林北路站、体育中心站、T2线大学城站、光星路站客流较大的站点，则设置了天桥与两侧人行道衔接。

　　充足的准备为有轨电车实训提供了保障。据悉，2018年初，从T2线大学城停车场-大学城支线-广富林路-人民路-新松江路-三新北路-T1线仓华路站-玉树路站，合计约11.3公里的区段内，有轨电车将完成轨通、电通，采用社会信号，并进行不载客试运行。

　　上海松江有轨电车投资运营有限公司项目部经理沈家林介绍说，有轨电车T1线计划于2018年7月底全线轨通，T2线计划于2018年9月初全线轨通，进入各类调试运行阶段。