今年6月，中国标准动车组列车“复兴号”首次亮相便受到了极大的关注。9月21日，7对“复兴号”动车组在京沪高铁实现350公里时速运营，不仅拉近了京沪两地的时间距离，更让国人看到了中国铁路先进的技术水平。

　　近日，第十四届中国国际现代化铁路技术装备展览会在上海展览中心举行，中车青岛四方车辆研究所有限公司（以下简称“中车四方所”）携“复兴号”几大核心技术亮相展会现场，揭开“复兴号”的技术面纱。

　　网速最高可达八九十兆

　　对于乘坐“复兴号”的乘客而言，在列车上刷微信朋友圈、看视频……早已不是一件难事，实际上，当旅客乘坐“复兴号”时，听到的广播、看到的列车信息显示、商务座的娱乐设备，都是通过旅客信息系统提供的，而“复兴号”更是首次实现了移动互联网的无线WiFi覆盖。

　　但是要想在高速行驶的“复兴号”上，实现互联网的稳定接入，可不是一件容易的事。据中车四方所的相关技术人员介绍，由于高速运行带来的信号频移问题，以及动车组车厢的屏蔽性能，对无线WiFi 覆盖都是大问题。

　　为了克服这样的难题，中车四方所的技术人员根据“复兴号”无线上网要求，同时采用国内三大运营商网络信号提供互联网访问服务，在列车上配置9张不同运营商的SIM卡，当一家运营商信号较弱时，无线网络系统会迅速识别并自动切换较强的运营商网络，通过快速切换，保障列车的信号连接。

　　“‘复兴号’现在最高的网速可以达到80、90兆，这是非常理想的速度，乘客看视频也非常流畅。”中车四方所相关技术人员说道。

　　据悉，未来，一旦运营商将网络升级到了5G，“复兴号”列车内也可以随之升级换代。而现在“复兴号”也已经开始对5G进行进一步预演。但是由于目前尚未有统一的标准，因此对5G的开发还有些阻碍。