中国将发射新款小号运载火箭 为何会震动世界航天界

　　快舟发射

　　与长征系列不同，它采用固体火箭发动机，具备有生产成本低等优点，只因技术难度大，对火箭发动机的尺寸限制大，故在运载火箭上应用少， 如今我们再公开一项技术创新：壳体-喷管一体化缠绕成型技术，改装目前壳体、喷管分别制造后再组装的固有模式，将壳体和喷管作为一个整体缠绕成型，重量降低约10%，从而进一步降低成本。 更重要的是，这一技术刚刚完成测试工作，可以准备投入应用，将首先应用于快舟11号火箭上。它所采用的第一级固体运载火箭发动机，直径2.2米，总长9.7米，装药量45吨，为目前国内最大直径、最大装药量的复合壳体发动机，具有高质量比、高比冲、大推力等特点。