高黎贡山的地形地质条件十分复杂，具有高地热、高地应力、高地震烈度、活跃的新构造运动、活跃的地热水环境等三高四活跃的特征，全线一共穿越18套不同岩型的地层和19个断裂带，在全球隧道施工中堪称迄今为止最复杂的一个。

　　高黎贡山同时具有“世界物种基因库”、“世界地质博物馆”、“世界自然博物馆”和“生命的避难所”等多种美称。要在这里挖掘一条34.538公里长的隧道，而不能破坏生态资源，难度之大超乎想象。那么，为什么要在云南修建这条难度罕见的大瑞铁路呢？

　　云南滇中新区经济发展部副部长毛正海：最主要的它是我们一带一路中重要的一条运输线，下一步建成以后，通过瑞丽，最后到达了缅甸，这样来讲，中国和缅甸，就结束了过去没有铁路互通的历史。