地铁里程世界第一，上海为何还要建市域铁路

    随着“新穿越号”和“建勋号”盾构机刀盘徐徐转动，上海首条新建市域铁路——机场联络线2标和7标盾构机日前始发掘进。截至目前，机场联络线已完成9个深度达25米以上的风井和工作井超深基坑的施工，其中深度达44米的华泾站一区基坑已完成开挖，创造了上海轨道交通最深基坑纪录。

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