上海铁路局充分发挥宁安（南京至安庆）高铁、金温（金华至温州）铁路、杭州东至杭州南三四线、宁西（南京至西安）复线等新线运输能力，优化调整京沪、宁杭、沪宁、沪杭等线路客车开行，共增开旅客列车65对，调整旅客列车运行区段15对，调整旅客列车经由区域64.5对。新图对列车编组结构进行调整，重点加强北京南、黄山北、贵阳北等热门方向运力配置，以满足旅客出行需求。

　　上海铁路局充分发挥宁安（南京至安庆）高铁、金温（金华至温州）铁路、杭州东至杭州南三四线、宁西（南京至西安）复线等新线运输能力，优化调整京沪、宁杭、沪宁、沪杭等线路客车开行，共增开旅客列车65对，调整旅客列车运行区段15对，调整旅客列车经由区域64.5对。新图对列车编组结构进行调整，重点加强北京南、黄山北、贵阳北等热门方向运力配置，以满足旅客出行需求。

　　新图中，宁安高铁安排开行21对高铁动车，方向为北京、上海、南京、合肥等，安庆至北京全程运行时间为6个半小时，至上海全程运行时间为4小时13分。金温铁路安排开行19.5对高铁动车，温州南往贵阳、长沙、南昌、武汉方向安排7对客车，往上海虹桥经金温铁路共增开5.5对高铁动车，至南京南共增开5对高铁动车，经金温铁路停靠杭州东站车次共有12.5对。宁波经杭州东至杭州南三四线，增开贵阳、长沙、南宁等方向共7对高铁列车。

　　新图中，上海铁路局增开上海虹桥至邵阳方向的G2365/2366 次，途经沪昆线、娄邵线（娄底南—邵阳），这也是目前长三角地区唯一一趟开往邵阳方向的高铁，邵阳至上海间只需要8小时左右。近年来，随着铁路建设的快速发展，我国高铁线路成网，长三角客车开行数量和动车组列车占比逐年增加，初步形成了以上海为轴心，向中国中部、南部、西南部、北部辐射的高速铁路网络，长三角各大城市与全国主要城市间时空距离大幅缩短。从上海出发，5小时可到武汉，7小时可到广州，9小时可到贵阳，12小时可到哈尔滨。