2015年，上海国际航运中心建设继续破浪前行。洋山深水港区迎来开港十周年、航空三大指标首次全部实现全国第一、高端航运机构加快集聚、航运金融多点开花……

　　新华社上海分社、新华08上海总部、中国金融信息中心日前联合评选出“2015上海国际航运中心建设十大事件”。

　　1、洋山深水港区开港十年吞吐量破亿箱有力支撑长江经济带建设

　　从默默无闻的渔村小岛，到全球最大的现代化集装箱港区，上海国际航运中心洋山深水港区2015年12月迎来开港十周年。十年时间里，洋山深水港区累计完成集装箱吞吐量1.08亿标准箱。

　　在海事等部门支持下，2015年5月起，洋山深水港区实现能见距离500米以上时船舶正常进出港，使上海港跻身全球为数不多的全天候、现代化港口之列。

　　2、航空加紧提质扩容三大指标首次全部实现全国第一

　　2015年3月，浦东国际机场第四跑道正式投入日常运行。5月，上海虹桥航空服务业创新试验区挂牌成立。2015年，上海空港航班起降量、航空旅客吞吐量和货邮吞吐量三大指标首次全部实现全国第一，国际(地区)航线客货吞吐量持续位居大陆机场之首。

　　3、航运央企掀起重组浪潮要素资源集聚推动上海国际航运中心建设

　　2015年，航运央企掀起重组浪潮。中远集团与中海集团的整体改革方案获得国务院批准。两大集团重组后，集装箱运力将跃居世界第四，油轮和干散货运力将成为世界第一。

　　在中远中海之前，全球规模最大的疏浚公司——中交疏浚集团在沪揭牌运营。中国外运长航集团整合旗下约400亿元航运资产，在沪成立航运业务管理总部。要素资源集聚进一步支持上海国际航运中心建设。

　　4、高端航运服务机构接踵而至国际航运中心排名又进一步

　　近年来，已有多家国际级和国家级功能性航运服务机构接连在上海落户。得益于航运服务能力的提升，根据《新华—波罗的海国际航运中心发展指数报告(2015)》，上海在全球十大国际航运中心中位列第六，比2014年前进一位。

　　5、上海航运保险协会加入国际联盟航运金融市场多点开花

　　2015年7月1日起，航运保险产品注册制改革在上海率先实施。上海航运保险协会代表中国加入国际海上保险联盟，进一步提升了我国航运保险话语权。

　　12月，上海清算所和上海航运交易所合作，围绕航运指数推出航运衍生品业务。上海航运金融业务功能进一步拓展。

　　6、“单一窗口”上线、全球最大船管落户航运营商环境持续优化

　　2015年，上海自贸区国际贸易“单一窗口”正式上线，参与单位包括海关、检验检疫和海事等18家单位，大大方便了贸易与运输企业。自贸区扩大航运服务业开放也取得新进展:截至2015年底，12家外资船舶管理公司落户自贸区，包括全球最大的国际船舶管理公司——英国威仕集团。

　　7、软硬件同时发力国际航运中心建设呼应“一带一路”战略

　　2015年3月，上海国际港务集团获得以色列海法新港自2021年起25年的码头经营权，这是上海落实“一带一路”战略的重要举措。7月，上海航运交易所开发编制的“一带一路”航运指数正式对外发布。从基础设施硬件到服务软环境两方面，上海国际航运中心与“一带一路”战略形成了有力呼应。

　　8、先进海空装备在沪下线科技创新为国际航运中心注入新动力

　　2015年7月，上海外高桥造船有限公司建造的1.8万标箱超大型集装箱船——“达飞·瓦斯科·达伽马”号在上海命名，打破了国外船厂在该领域的垄断。11月，中国商飞公司研制的国产大飞机C919首架机在上海总装下线。先进海空装备接连在沪亮相，为上海国际航运中心注入新动力。

　　9、上海国际海事会展成高新技术秀场国产豪华邮轮公布路线图

　　2015年12月，第18届中国国际海事会展在上海举行。作为国内最大的海事会展，上海国际海事会展越来越成为海事领域新技术、新产品、新设计的发布秀场。

　　与此同时，备受瞩目的国产豪华邮轮也在展会上公布“路线图”。目前，上海外高桥造船已成立豪华邮轮项目部，预计于2016年开始基本设计和生产设计，2017年启动建造工作，2020年前交付给运营方。

　　10、拓展邮轮全产业链上海打造亚洲第一邮轮母港

　　2015年4月，上海吴淞口国际邮轮码头二期项目正式启动，预计到2017年可实现四船同靠，上海港亚洲邮轮母港的地位将进一步巩固。

　　与此同时，上海首艘本土邮轮“天海新世纪号”以及世界公认最先进的邮轮——“海洋量子号”陆续从吴淞口国际邮轮港开启中国首航。此外，上海还率先放宽境外食品直供邮轮，积极吸引国际大型邮轮公司、造船企业以及旅游、电商平台的关注和参与。