图说：今后内环内严格控制新辟公交线路。网络配图

　　今后上海公交线路的新辟、调整和终止将有据可依。市交通委昨天表示，为使本市公共汽（电）车的客运线路设计更加科学合理，本市编制完成了《上海市公共汽（电）车客运线路优化导则（征询意见稿）》。市交通委在其官网对《导则》征询意见稿进行了公示，并公开征求市民意见。市民如有意见和建议，可在3月3日前通过gjxldz@126.com邮箱提交。

　　公交线路新辟原则上以新开发区域为主要服务对象，内环内严格控制新辟公交线路；新辟线路以驳运线为主要形式，原则上不与既有线路过多重复。公交线路新辟应进行客流预测，平均百公里客流低于200人次/百公里时慎重开辟，低于100人次/百公里时严格控制开辟。

　　公交线路的调整（延伸、缩线、调整走向）以均衡客流需求与服务供给为主，调整后应不产生新的服务空白区域。公交线路的调整不宜过于频繁，确需调整的应尽可能保持原线路的基本线形。

　　公交线路的终止（撤消、合并）条件，一是公交线路百公里客流低于100人次/百公里时，且所经主要路段有其他线路覆盖的；二是公交线路与轨道交通复线路段达到70%且途经轨道交通运能充分区域时；三是公交线路总长度70%以上与其他线路重复，或者经过其他线路主要客源段且首末站点相近的复线。（新民晚报记者张欣平）

　　又讯 针对虹桥枢纽春运最后一波返程客流疏散难的现象，公交从昨天起新辟铁路虹桥枢纽（虹桥1路终点站）至徐家汇的夜间接驳线。新增的夜间接驳线采取“车满即发”的运营模式，线路走向自虹桥枢纽站出发，经沪青平公路、虹桥路至徐家汇。（新民晚报记者张欣平）