只要有驾照、有闲余时间，谁都可以做兼职代驾的情形将成为历史，沪上代驾行业将不再是“零门槛”，代驾者必须经资格认证，在经过培训后才能持证上岗。据市道路运输行业协会驾驶服务专业委员会透露，在对本市代驾行业的人员资历、行业标准、保险机制、收费标准等规范探索和实践的基础上，本市即将启动代驾人员职业技能培训，代驾行业营运服务规范也将同步出台，抬高代驾准入门槛，以政府指导下的行业自治模式，使代驾行业步入正轨。

　　在申城，代驾市场日渐红火，日代驾量已达2万车次，节假日高峰更是达到4万－5万车次，但代驾市场本身却出现招聘司机把关不严、代驾人员素质参差不齐问题，甚至还发生过一名女代驾员在喝了酒以后为客代驾被交警查处的事件。另外，代驾发生事故后理赔难；收费随意、财物失窃等纠纷也时有发生。

　　目前，从事代驾的人员既有私家车主、出租车司机，也有企事业单位的驾驶员、货车司机、宾馆门口保安等，代驾者的驾驶技术和身份背景都存在隐患；甚至有司机白天开黑车，晚上穿上专业代驾公司的服装顶替做代驾，市场缺少监管、隐患颇多。上海有70多家在工商部门注册的代驾公司，许多代驾公司由于受到人力成本限制、人员流动性大等原因，在选择代驾人员时并未从严要求，有的甚至连面谈都省略了，只要报名者在网上输入个人信息，也不检验其个人经历、驾驶水平等便招入。

　　即将出台的上海代驾行业营运服务规范明确，代驾员应有当地公安机关或派出所机构出具的无犯罪记录证明和公安交管部门出具的近5年内无重大交通事故与无酒驾被处罚记录证明。为规范代驾服务行为，道路运输行业协会驾驶服务专业委员会还将对会员单位代驾司机的选拔条件进行规范，要求招聘代驾员时要严把三关（驾技、驾龄与路况熟悉度），提供岗前培训，代驾者应持有机动车驾驶证，且具有5年以上安全驾驶经历，身体健康、能熟练驾驶多种类型的轿车，年龄不应超过65周岁；代驾员应具有本市常住户籍，或持有《上海市居住证》。

　　此外，上海启动代驾人员的职业技能培训内容包括：不同车型的驾驶技能、代驾流程、注意事项、事故应急处理、拯救自救等；对代驾司机进行评级，综合评估驾驶技能、对各种车型的操作、道路情况、应急反应能力等，高等级的代驾司机才能从事高档车的代驾业务。

　　目前，本市代驾收费无标准，由客户和代驾公司商量，或由代驾人员与顾客通过口头方式估算公里数来收费，收费弹性较大，有的代驾人员随意谈价、中途变价，在代驾费用外再收取额外费用，如夜间费、返程交通费等。

　　市道路运输行业协会驾驶服务专业委员会日前出台代驾车型及时段收费指导价

　　起步价包含10公里路程，超过起步里程后每10公里加收20元；

　　等候收费：免费等候30分钟，超过30分钟以上每小时加收40元/小时。

　　以实际出发时间档计费，不以预约出发时间档计费；代驾收费标准分时间段收费，22时以前40元/10公里，22时以后70元/10公里。以后每小时起步费递增一次，为80元、90元、100元。