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市长杨雄:目前未考虑单双号限行、收拥堵费
http://news.online.sh.cn 2016-03-30 08:42 [来源]:I时代报

  昨天中午,上海市委副书记、市长杨雄做客《市民与社会·市长热线》广播民生访谈节目,围绕近期交通集中大整治、拥堵、发展公交等热点话题与市民展开交流。杨雄表示,上海没有考虑实施单双号限行、收拥堵费。对于沪牌难拍问题,新能源车、分时租赁汽车等或成新出路。而全面加强公交优先的延安路中运量公交系统,力争明年竣工开通。

  ■本报记者 朱晓立

  再增1.8万套电子警察加强执法

  针对近期全市开展的交通集中大整治,杨雄透露,近期全市4000多交警全警上岗,要求所有交警都要在第一线,包括机关后勤。同时还要巡警和派出所民警一起配合整治交通。

  据介绍,部分公交车已安装电子警察探头,约100套,对于减少乱占公交车道现象起到很好的作用。甚至还在考虑私家车加装行车记录仪,提高执法效率。而全市范围准备再增1.8万套电子警察。

  目前,市政府已提请市人大修订《上海市道路交通管理条例》,希望能把新的规范,包括整治后的做法,用法律法规固定下来。

  新能源车、租车缓解出行需求

  有市民询问上海会否实施单双号限行、收拥堵费,杨雄表示,目前上海没有这个考虑,因单双号有利有弊,目前仍寄希望其他方法。

  同时,针对目前沪牌拍牌中标率低,杨雄表示上海实行拍牌制主要是控制总量。目前每年投放10万额度,但需求增长超过预期,还是要通过公交优先来解决。而为新能源车免费发放专用牌照、新增4000个充电桩、短时租车等方式将供市民便利。

  延安路中运量公交线明年开通

  针对公交专用道问题,杨雄回应,公交专用道目前已建300公里,到2018年将达到400公里,2020年达到500公里。

  上海已准备在延安路建设一条中运量公交线路,计划今年动工,明年开通。把公交车道放在道路中间,对保障路权优先有好处。

  至于南北高架拥堵,将在地铁未覆盖的一些主干道进一步建设。

  中心城区地铁间隔力争缩短至3分钟

  杨雄表示,上海地铁近年投入大量精力,但仍赶不上交通需求。2015年地铁日常客流850万,最高峰达1000多万。“十三五”本市计划增加216公里的地铁,到2020年可以达到800公里。

  目前,上海地铁五中心城区将探索实现列车间隔缩至3分钟内,其中一部分线路已达2分钟左右。

  对于大型居住区地铁配套,只要有轨道交通衔接的,至少要有1条公交线路与之衔接,而且公交末班车时间都要能和地铁相衔接。

  此外,针对听众反映的专车问题,杨雄说,上海去年做了网络约租车试点,总的看法是鼓励创新但要依法合规。关于顺风车,勿以盈利为目的,而是互惠互利。



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