针对城市出行“最后一公里”难题，近些年来上海不断推出并完善社区穿梭巴士、短驳公交、公租自行车等解决方案。如今，网约车也进入“最后一公里”解决方案之中。数据显示，滴滴出行在上海自今年3月起推出“沪郊快车”服务，测试数月，外环外订单占比已接近三成。其中，早高峰近21%的订单为前往地铁站产生。记者发现，其竞争对手优步几乎在同一时间点推出了郊区网约车业务。网约车平台希望能够与公共交通体系形成有力互补。

　　滴滴出行方面介绍，“沪郊快车”是运用电子围栏等手段将运能锁定在外环外区域，并通过市场营销吸引市民体验。在高峰时期，运营策略主要倾向地铁站周边，尽可能引导司机满足市民“最后一公里”出行，技术手段在此起到关键作用。