采访中,多名车主告诉记者,新车公路虽然以前也堵,但尚能接受,通常过路口也就10来分钟。异常拥堵就是最近一个多月的事。
在附近一家企业上班的张女士说,新车公路民益路路口,以前有两类交通违法行为尤为突出。以早高峰为例,南向北拥堵时,车辆会借用右侧的非机动车道,甚至直接就开在非机动车道上,这多少分摊了直行车道的压力;北向南,一部分车辆会选择越线逆行,这样也就分摊了左转车道的压力。这些交通违法行为多少“弥补”了通行能力的不足。
采访中,多名车主告诉记者,新车公路虽然以前也堵,但尚能接受,通常过路口也就10来分钟。异常拥堵就是最近一个多月的事。
在附近一家企业上班的张女士说,新车公路民益路路口,以前有两类交通违法行为尤为突出。以早高峰为例,南向北拥堵时,车辆会借用右侧的非机动车道,甚至直接就开在非机动车道上,这多少分摊了直行车道的压力;北向南,一部分车辆会选择越线逆行,这样也就分摊了左转车道的压力。这些交通违法行为多少“弥补”了通行能力的不足。
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