相关说法

通风未考虑除湿

记者查阅资料发现，关于地下车库结露的现象，曾有不少工程建设、物业管理的专家研究过。上海一家房地产经营开发公司的总师室主任陈银春在对浦东新区某小区地下车库结露现象进行研究后，曾发表论文《地下车库潮湿结露现象及防治措施浅析》，将地下车库结露产生的原因，归结于“夏季通风露点温度高于结露地下车库的壁面温度”，而地下车库的壁面温度是由其深度及周围土壤温度等因素所决定的。

陈银春在论文中指出，目前地下车库要求安装的通风系统，设计的主要目的以排除汽车尾气为主，未考虑除湿，在梅雨天气，通风系统并不能达到有效的除湿效果：“在一般情况下可以利用通风系统进行通风去湿,即利用室外干燥的空气进行通风,把室内空气中的水分带至室外,实现通风除湿。但在梅雨和高温高湿天气,通风不仅不能去湿,反而还加重了地下车库的潮湿程度。”

律师说法

没标准或致维权难

记者随后查阅了住建部颁发的《城市停车设施建设指南》以及《车库建筑设计规范JGJ100-2015》等指导及标准文件发现，正如黄经理所说，文件中并未对空气湿度做具体要求，仅要求车库应安装机械排风系统以缓解废气污染。

对此，上海市物业行业协会特聘专家黄友健告诉晨报记者，多数情况下，地下车库的排风系统可以满足调节车库湿度的要求。但是，如果在排风系统正常运转的情况下，车库湿度仍影响业主的正常使用，那么开发商应负责。他说：“毕竟业主购买的是一个能够正常使用的停车位，开发商理应保证业主的正常使用。”

但是，盈科上海律师事务所高级合伙人、房地产开发法律部主任宋安成直言，由于目前缺乏对地下车库湿度的强制性标准，面对潮湿的车库，小区业主可能遭遇维权难。

宋安成说：“理论上讲，小区业主可以通过聘请相关单位测量空气湿度等方式证明地下车库的高湿度影响了他们的正常使用。但实际操作中，这种取证存在难度。”