近日，国家邮政局出台了《推进快递业绿色包装工作实施方案》（以下简称《实施方案》），《实施方案》的推出将为快递业带来哪些改变？备受关注的过度包装和包装回收问题有哪些进展？

　　包装物总体回收率不到20%，部分包装物料有害物超标

　　随着电子商务迅速发展及快递业与制造业、服务业的逐渐融合，2015年全年，我国快递企业业务量累计完成206.7亿件，稳居世界第一。今年1—7月，我国快递企业又累计完成157.5亿件的业务量。

　　对此，《实施方案》调研组成员、北京印刷学院青岛研究院副院长朱磊指出，增长速度快、业务体量大是快递行业最明显的两个特点，而随之带来的问题是，包装物料使用量相当惊人。

　　通常，快递行业使用的包装物料分为运单、封套、纸箱、塑料袋、编织袋、胶带和缓冲物七大类。以纸箱和塑料袋为例，纸箱使用量占到快递总业务量50%左右、塑料袋占40%左右。在透明胶带方面，我国平均每件快递的用量是0.8米，透明胶带不仅本身为不可降解材料，还在客观上造成了纸箱与塑料难以分离，提高了回收成本。

　　朱磊介绍，“目前我国快递业中纸板和塑料实际回收率不到10%，这些包装大多被直接送进垃圾场填埋，给城市环境带来非常大的压力。可以说，我国包装物的总体回收率不到20%。在一些发达国家，纸板类包装物回收利用率达45%左右，塑料类包装物回收率则在25%左右。”

　　有毒有害物质超标包装物料的使用，也是一大问题。

　　据悉，由于价格竞争十分激烈，快递包装行业许多小型生产厂家为了降低成本，大量使用从化工垃圾、医疗垃圾和生活垃圾中回收的再生料生产快递包装塑料袋，而这种塑料袋一般含有超标的重金属、有毒有机物和细菌病毒等致病体。纸包装中，则往往使用过量的填充物以提高纸张克重，使用劣质油墨进行印刷，这导致纸包装上残留的有害有机物超标。

　　“《实施方案》就是针对这些问题提出的，希望引导快递业实现‘绿色节能’的发展目标。”朱磊说，尽管包装物料成本仅占快递业收入的20%左右，但快递包装贯穿快递行业的全流程，以绿色包装为切入点，推动包装的标准化、减量化、可循环、可降解等工作，能够提升快递整个行业的标准化、自动化和智能化水平，对上游包装业、制造业、电商的绿色发展也有着积极推动作用。