在没有图纸、没有技术支持的条件下,高云楼小心地把动力头拆开,凭着多年工作经验,发现是轴承损坏,最后花2100元更换了其中的三个轴承。如今,修复好的动力头已使用了两年多,目前依旧运转正常。
近年来,上海表业先后推出立面陀飞轮手表、陀飞轮计时码表等新品,工艺水平在全球钟表行业内也处于领先水平。如果要找上海牌重新腾飞的秘诀,或许从张季尧、高云楼这样的匠人身上,能找到答案。
在没有图纸、没有技术支持的条件下,高云楼小心地把动力头拆开,凭着多年工作经验,发现是轴承损坏,最后花2100元更换了其中的三个轴承。如今,修复好的动力头已使用了两年多,目前依旧运转正常。
近年来,上海表业先后推出立面陀飞轮手表、陀飞轮计时码表等新品,工艺水平在全球钟表行业内也处于领先水平。如果要找上海牌重新腾飞的秘诀,或许从张季尧、高云楼这样的匠人身上,能找到答案。
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