从明年1月1日起，本市将全面推行驾校“先学后付、计时培训”的新模式。记者昨日从市运管部门获悉，截至9月中旬，本市已经安装车载计时终端设备的驾培机构共98户，已经安装设备的教练车约4200辆，能够提供“先学后付”计时培训的驾校13户。按照计划，教练车计时设备安装工作争取在10月底完成。

　　今年年初，交通运输部把推行驾校“计时培训、按学时收费、先培训后付费”的服务模式列为今年民生实事之一，并且要求年底驾培培训数据实现信息电子化传输并接入全国驾驶培训数据交换与服务平台。而上海从今年5月份开始，就着手在驾培行业推进“计时培训”模式。今年5月12日，市运输管理处、交通委执法总队联合印发《关于本市全面施行计时培训管理工作的通知》中明确规定：年底前，上海所有教练车必须安装好计时培训车载设备，并接入政府部门的监管平台。明年1月1日起，教练车未安装车载设备并接入驾驶培训监管服务平台的，不得从事机动车驾驶员培训教学活动。

　　一人一车，学员上车后，指纹验证，插卡计时，这就是计时培训的模式。只要提前预约，什么时候学，一次练多久，也可以由学员自己说了算。在计时培训的配套网站中，学员可以自主安排日程，挑选教练，如果对教练不满意，还可以在网站中更换其他人选。除了培训过程更加规范，计时收费、先学后付，也让学员更加放心。

　　市运管部门表示，从明年1月起，如果有培训机构不能按要求提供“先学后付、计时培训”服务的，将被责令立即整改，整改不到位的，还将面临吊销相关营运资质的处罚。下一步，将根据《机动车驾驶培训先学后付、计时收费模式服务合同（示范文本）》和交通运输部、公安部新修订的《驾驶培训教学与考试大纲》，结合上海实际情况进行细化，为明年全面实行“计时培训”模式做好相关配套措施。另一方面，将与公安车管部门积极研究，推进驾驶培训监管服务平台与考试系统联网对接，实现驾驶培训与考试信息共享，确保培训与考试有效衔接，切实加强道路交通安全源头管理。