由上海城投公路集团建设，隧道股份设计并参与承建的嘉闵高架路（G2公路-S6公路）今天起通车试运营，这标志着嘉闵高架路北段主线全面建成通车。采用2431块预制构件“拼装”而成，这也是全国首条全预制拼装高架桥梁。

　　嘉闵高架高架采用2431块预制构件“拼装”而成，所采用的“全预制拼装技术”是国内高架道路领域在实体项目中的首次大规模应用。据公投集团相关负责人介绍，嘉闵高架包括桥墩等几乎所有主要结构部件均在工厂内集中预制，然后运抵现场进行拼装。相较于在市中心现场现拌、现浇水泥的传统工艺，集约化的工厂生产大大减轻了混凝土浇筑对环境的污染。“桥梁预制装配”的优势还在于，在拼装阶段速度是传统工艺7倍，且不受天气影响，大大缩短了工期。在嘉闵高架路（G2-S6）整个建造过程中，现场工期平均缩短50%，工地工人减少60%，对交通影响减少50%，投资总额不增加。

　　此次嘉闵高架路北北延伸（G2公路-S6公路）段的工期进展也因此受惠，将年底通车的原计划整整提前了3个月，保障了提前全面通车。

　　嘉闵高架路（G2公路-S6公路）高架主线为双向6车道，设计速度最高为每小时80公里。南起G2公路立交，向北过曹安路、南翔编组站、跨金昌路之后沿沪宜公路北上,跨錦(藻浜与S6沪翔高速立交相接,全长约6.76公里。全程跨越江桥、南翔、马陆等乡镇，沿线设曹安路北侧、真南路南侧、真南路北侧、錦(藻浜大桥北侧四对平行出入口匝道。地面辅道中，曹安路交叉口至陇南路交叉口段、火车站路至S6地面辅道段本次建成通车，陇南路至火车站路段预计今年年底开通。

　　嘉闵高架(莘松路-G2公路)已于2014年12月建成通车。此次嘉闵高架路（G2公路-S6公路）段的开通，使得嘉定区与虹桥交通枢纽之间的联系更加通畅，也为未来嘉闵高架的全面建成奠定了坚实基础。