江宁路长寿路路口的“高峰禁止右转”标志被树叶遮蔽，驾驶员很容易误闯禁令。
沿江宁路北向南，能右转到长寿路吗？尽管公交专用道上划着右转指示箭头，但司机刚右转到长寿路，就被交警以违反禁令标志拦下。
“可是我只看到一个禁止左转的标志。”钱女士昨向新闻晨报周到客户端“吐槽”自己的困惑。
市民疑惑：
借公交专用道右转挨罚
几天前的一个晚高峰，钱女士开车沿江宁路北向南行驶。在普陀路路口时，钱女士看到地上有两根车道，右边的车道上画了“右转加直行”的标识，准备右转进入长寿路的她，变道到右侧行驶。
但过了普陀路路口后，江宁路就变成了三车道，左侧两根直行道，最右侧一根既是公交专用道，又是右转车道。“我知道公交专用道是不能随便开的，但以前看到媒体报道过，借公交专用道到第一个路口右转是可以的，那我就开到了专用道上，右转进入了长寿路。”
没想到，刚转进长寿路就被执勤交警拦下。“警察说我违反了禁令标志，可是很奇怪，我刚刚只看到‘禁止左转’的标志，没有说不能右转啊。”莫名其妙被记了3分罚款200元，钱女士一肚子疑惑。
交警告诉她，禁令标志就挂在路口的杆子上。想要搞清究竟，钱女士又走回到江宁路上，抬头寻找，这才看到，在圆形的“禁止左转”标识牌旁边，一块蓝牌子的长方形指示牌上，有一个小的圆形的“禁止右转”禁令标志。
钱女士认罚，但对于这块被遮蔽的“禁令标志”非常不满，“坐在车里，本来部分视线就被遮挡了，牌子还藏在树叶后面。”
实地探访：
“禁止右转”被树叶遮蔽
昨天下午2点左右，记者开车沿江宁路北向南走，路上的车辆并不多，道路两旁的梧桐树上挂满了黄灿灿的叶子。
行驶到普陀路路口时，记者看到右边上街沿的电线杆上，挂着一块“禁止机动车右转”的禁令标志，下面还有三块长方形小牌子，分别写着“前方长寿路”“公交线路车除外”“7：00-9：00 16：00-19：00”。意思是，上午7点到9点、下午4点到7点，除公交车外，机动车禁止在长寿路路口右转。
过了普陀路，继续行江宁路向南开，经过一个小区门口后，记者一眼就看到前方一块醒目的“禁止机动车左转”的禁令标志牌。但是在同一根交通杆上，右边还有好几块蓝牌子，却被路边的梧桐叶遮蔽了，如同犹抱琵琶半遮面。
但往前开10米左右，在标识牌的下方，记者趁着等红灯的间隙，透过车窗抬头向上看，紧挨着“禁止左转”标牌的蓝色牌子最上方，“禁止机动车右转”的标识才基本显现，但交错的梧桐叶还是遮蔽了一部分标识。再往右边，指示车道走向的牌子一大半也被梧桐叶挡住。
“如果没注意到前一个普陀路路口的禁令标志，那么快到长寿路路口时，光看地上的标线和上方被梧桐叶遮蔽的交通标牌，确实会想当然的右转，然后就‘吃药’了。”采访中，一位住在江宁路上的市民告诉记者，之前他朋友也在这里右转被处罚过，“怪交警嘛，没道理，但是这些树叶又挡到了指示牌，挺坑的。”
交警释疑：
缓解高峰长寿路的拥堵
“我以前也在这里右转过，但是交警没有处罚我。后来才知道，这个路口只有在早晚高峰才禁止右转。”钱女士也想不明白，为什么要这样规定。
记者也就此咨询了普陀公安分局交警支队。经过核实，普陀交警部门回复记者表示，江宁路长寿路路口北向西高峰时段禁止右转的措施，是为了缓解高峰时段长寿路沿线因车流量过高而引发的拥堵。措施实施后，机动车可通过普陀路提前右转以起到分流作用。
同时，交警部门也表示，从江宁路澳门路口开始就设置了4套相关提示标志，采取多级预警的方式提醒驾驶员注意。
路政回应：
将反馈给绿化部门处理
“对于驾驶员来说，最直接有效的标志肯定是路口的指示牌。前面的牌子都放在路边的电线杆上，我还真没注意到。”钱女士说。
针对钱女士反映的因交通标志被绿化遮蔽导致误闯禁令一事，记者也联系了负责交通标志、标牌设置安装的上海市路政局。
昨天下午，市路政局工作人员专门到现场进行查看。“我们看下来，江宁路长寿路路口的‘禁止右转’标志确实存在被树叶遮蔽的情况，造成对驾驶员的指示不够清晰。”路政局工作人员告诉记者，在长寿路北面江宁路沿线几个交叉路口设置的预警标牌，由于安装位置都在路边的路灯杆上，可能比较容易被忽视。
路政部门表示，江宁路长寿路路口这块“禁止右转”的交通标志被绿化遮挡情况，将反馈给绿化部门进行处理。同时，也将联系普陀交警部门，就如何优化江宁路沿线预警交通标志的事宜，进行协商。
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