近日，轨道交通13号线华夏中路站-中科路站区间成功攻克重大工程难点，上行、下行隧道先后顺利穿越高速磁悬浮线路，成为全国首个从磁悬浮桥梁基础间穿越的地铁盾构区间。其间，整个建设团队历时几个月开展试验掘进和数据分析，多次优化施工方案，最终奋战5昼夜实现成功穿越，整个过程沉降控制在毫米级别，穿越期间，磁浮列车运营安全有序，标志着该项技术已达到国际一流水平。

    穿越施工难度大

    上海磁悬浮列车专线号称陆上速度最快的公共交通工具，时速高达430公里，建成于2002年12月31日并投入试运行，是市区连接浦东机场的重要交通线。根据上海轨道交通安全保护区管理规定，磁浮轨道梁投影线两侧的30米以内为安全保护区，此次13号线华夏中路站-中科路站区间盾构穿越距离磁浮线桥梁桩基仅为2.39米，由于磁浮线运行时速高，对沉降控制要求严格，施工难度极大。