支持此观点的媒体认为

　　高铁取消“15元盒饭不断供”做得对。“社会上的餐馆定价都是放开的，高铁上的食品也是自由购买，当然也该实行自主定价，随行就市。强求“15元盒饭不断供”会怎么样？高铁餐车必然偷工减料，降低成本，并不能让消费者享受到实惠。

　　反对者认为：即便中国铁路已经转企，也不妨碍它的公益属性。毕竟“国”字当头，不能一切向“钱”看。

　　网友“玉树临风_wjh”：“坐高铁的绝大多数是百姓，以少部分人的需求来作为不做的理由就太牵强，关键是把为人民服务的宗旨抛在了脑后。这是最值得担忧的！”

　　反对此观点的媒体认为

　　保证15元盒饭不断供，至少可以保证那些有需求的低消费群体有的可选。如果这个规定以后都不再执行，在缺乏竞争和选择空间的情况下，低价盒饭会不会在高铁上绝迹？

　　每逢春运，高铁盒饭就会成为大家热议的焦点。关于“高铁15元盒饭”，舆论究竟关注的是什么？

　　15元高铁盒饭 向左还是向右？

　　从较早前“15元盒饭藏着卖”，到“15元盒饭不断供”，再到或有或没有，高铁餐饮服务中的15元盒饭成了公众瞩目的焦点。依道理而言，现如今人们在生活中对于15元钱已经不像过去那般敏感，但15元钱对于农民工、学生等特殊群体依然并非可有可无。

　　更重要的是，人们把“15元盒饭”当做一把尺子，用它来衡量铁路部门的服务和改革方向，人们想知道，15元盒饭的去留，究竟意味着铁路部门怎样的管理和服务理念。