4、去鸭翼版歼-20
对于隐身飞机,当进气道、雷达罩、座舱等头向强散射源的雷达散射截面大幅减缩后,操纵舵面偏转产生的雷达回波将成为不可忽视的散射源。尽管鸭翼上涂敷吸波材料能够大幅降低飞机头向RCS,并且从雷达波长看,鸭翼也并非重点反射目标,但有一点始终无法否认,那就是歼-20的鸭翼偏转后会产生强度较大的镜面反射回波,对飞机头向RCS的影响比常规布局飞机要大。
(图)网友设计的去鸭翼版歼-20,主要是为了发展成为一款战斗轰炸机
众所周知,战斗机至少都有着约30年的服役期,除了中期进行航电、机载武器的大规模改进之外,有些甚至会对气动外形进行修改。如果歼-20想把现有的隐身技术发挥到某种极致,那么去掉鸭翼未尝不是一种选择。
不过,要想去鸭翼,就要改机翼,进行这样的改动,其工作量可能并不亚于重新设计一种飞机,因此“无鸭翼版本”的歼-20,还能否称之为“歼-20”,可能就要另当别论了。此外,随着中国航空技术的发展,鸭翼布局对隐身性能的影响有望可以控制到很小,因此,去鸭翼版歼-20在本文的几种设想中,目前来看可能性最小。