十九大代表李媛：“阿拉丁神灯”被航母舰载机飞行员信任，“阿拉”代表上海

　　“舰载机起降是世界性难题，我们研制的这一套特种装置被飞行员亲切地称为‘阿拉丁神灯’。”来自上海市代表团的李媛代表，是中船重工704研究所的一名科研人员。她在接受采访时说，“阿拉”代表上海，“神”代表对它的信任。”

　　今天十九大开启第二次“党代表”通道，两名跟航母相关的党代表“同框”出现。一名是在“刀尖上起舞”的航母舰载战斗机飞行员曹先建代表，另一名则是为航母舰载机起降点亮“明灯”的科技工作者李媛代表。

　　“舰载机起降是世界性难题，我们研制的这一套特种装置被飞行员亲切地称为‘阿拉丁神灯’。”来自上海市代表团的李媛代表，是中船重工704研究所的一名科研人员。她在接受采访时说，“阿拉”代表上海，“神”代表对它的信任。”

　　李媛说，在飞机上看海上航行的船只，它就像一枚小小的邮票。“谈到舰载机起降技术难度，别说国外的技术封锁了，就连我们自己的飞行员开始可能也会有担心，你们能不能搞得出来啊，一旦飞机要着舰，我们的命就在你们手上了。有质疑没有问题，质疑本身就是科学发展的动力，我们要用事实说话。这个时候其实我们要有一个创新的思维，就是别人没有搞的我们要敢想敢闯敢试敢干，别人搞失败的我们要迎难而上做排头兵和先行者。最后经过五年的努力，我们的付出也得到了用户的首肯。”

　　1999年，李媛进入中船重工第七〇四研究所某部专业科工作。当时，该专业科承接了国防重点工程装置的设计任务。日程计划表已经敲定，必须成功，没有退路。刚工作不久的李媛鼓起勇气承担下来。

　　目视引导装置涉及到光学、控制、机械、船体结构、空间几何等多领域综合知识，对精度和可靠性要求极高。由于国外进行技术封锁，此前没有任何资料，研发时也没任何技术参数，该装置的设计研发被认为是一块难啃的硬骨头。

　　李媛和她的团队每天查阅资料，自主研究技术。“每天白加黑，每周6 1”，李媛和团队的伙伴们连续数年天天如此，终于攻克了一系列关键技术，完成科研、样机、陆上样机和装备研制，技术能力达到世界先进水平。

　　2012年11月23日，在“阿拉丁神灯”的参与下，实现了我国航母上首次舰载机着舰成功。

　　参加工作以来有两个日子，让李媛记忆特别深刻，一个是舰载机着舰成功的这一天，另外就是今年的7月7号辽宁舰访问香港。“大家在很多新闻上都看到了，一位香港的老人在参观完飞行甲板之后流下了激动的眼泪，他说我很小生活在香港，现在中国很棒，我很幸运看到了祖国这么伟大的时代。我想对于军工科研人员，我们最欣慰的就是看到手中诞生的装备能够服务国防，保卫海疆。昨天听了总书记的讲话我想代表基层科研人员说说心里话。为了祖国实现‘两个一百年’的伟大目标，为了中华民族的伟大复兴，我们科研工作者已经做好准备为一流的军队提供一流的装备。”

　　与李媛同一组接受“党代表通道”采访的曹先建代表，从事飞行14年，先后飞过7种机型、飞行数千架次飞机。曹先建2013年3月他通过重重考核和选拔，成为一名舰载战斗机部队飞行员。2016年4月，曹先建在某机场进行飞行训练时，飞机飞控系统工作出现故障，危急时刻，曹先建紧急处置，试图挽救战机，直至最后2秒才被迫跳伞逃生，身受重伤。医生为他实施了长达3个多小时的手术，在6颗钢钉的作用下，2块钢板被固定在他的腰椎上。

　　为了早日重返蓝天，伤口刚拆线，曹先建就缠着医生为自己制定康复运动训练计划。今年5月，海军新一批舰载战斗机飞行员首次着舰飞行，曹先建创造了身负重伤419天后、术后复飞仅仅70天，驾驶歼－15战机成功着舰的奇迹。

　　在回答为何受过伤，还要继续飞行？曹先建说，舰载战斗机飞行员虽然职业风险大，但承担着维护国家发展安全利益和海洋权益的重任，使命十分光荣。“虽然身受重伤，但是军人的使命担当没有变，为了忠实履行自己的使命，为了驾驶飞鲨继续驰骋海天，必须发扬我军不怕困难、不怕牺牲的优良传统，勇于攀登高峰，挑战自我。所以我选择了从头再来。”

　　“十九大报告明确指出，军队是要准备打仗的，一切工作必须坚持战斗力标准，向能打仗、打胜仗聚焦。”曹先建说，在今后的工作中，我和战友们一定会按照习近平主席的指示，把战斗力标准牢固树立起来，立足备战打仗，潜心研究战法，把技战术水平提升上去，把忠实履行使命的能力提升上去，让国之重器扬威在大洋之上，坚决捍卫国家发展安全利益和海洋权益，绝不辜负党和人民的期望和重托。