中国民用航空适航审定中心根据民航局领导的安排和民航局适航审定司的要求，指派中国民航上海航空器适航审定中心（以下简称：上海审定中心）成立项目组，借鉴国外在飞机研制和运行阶段已经开展的相关试验和分析研究结果，对无人机与飞机碰撞相关的事项进行立项研究，启动《运输类飞机与无人机碰撞后果及安全风险研究》工作。据此，上海审定中心联合航空工业航宇救生装备有限公司、南京航空航天大学、西北工业大学、上海飞机设计研究院、成飞民机公司、大疆创新科技有限公司、江苏铁锚玻璃公司等单位组建了课题研究团队，共同开展无人机与国产运输类飞机结构（含风挡）的碰撞试验研究。碰撞试验所用的试验件为国产某型民机机头结构和由国内最大的旋翼无人机制造商大疆创新科技有限公司提供的真实无人机。

　　由于无人机与飞机碰撞工况的复杂性、随机性以及高昂的试验成本和严酷的试验要求，根据国际惯例首先应用动态仿真进行先行先试研究。由南京航空航天大学、西北工业大学以及上海飞机设计研究院共同开展的无人机与飞机风挡、机头结构碰撞仿真分析结果表明：无人机的制造材质、飞行姿态、飞行速度、体积重量以及飞机被碰撞位置等因素均对飞机机体结构的碰撞损伤产生不同程度的影响。