中国空军曝光歼-10B战机空中加油视频

　　三是对受油机的加油条件大幅下降。在采用软管式加油时，受油机必须同时满足速度、航向、高度等几个条件，还必须操纵战机对准飘摇不定的加油探头并迅速轻微加速以实现两者的对接，这个过程是对战机飞行员的极大技术考验，稍有不慎后果难料。

　　而如果采用硬式加油，战机只要按照高度驶入加油机下方并保持之，剩下的一切就有加油机上的操纵员来完成，而战机飞行员无需更大的精力就能完成加油过程。

　　四是可大幅减少受油机的复杂结构。由于取消了外伸的空中加油对接头以及伸缩杆等结构，使得受油战机的结构大为减少，而这些结构在制造工艺上难度极大，造成的赘重实在不少。如采用硬式加油之后，只需在受油机的背部设置一个自动加油口直通油箱，而没有了繁杂的受油杆等机构。