样车计划年内下线！时速400公里的高铁，要来了！期待住了→

    多项技术攻关，确保CR450时速达到400公里

    根据已知的试验数据，CR450车体的重量大约10吨，比既有的CR400复兴号列车减少12%左右；同时运行阻力、能耗指标各降低20%；制动性能和牵引效率分别提升20%和3%，让列车在制动距离、噪声、能耗指标不变的情况下，实现运营时速提高50公里，达到时速400公里。

    CR450动车组样车将在年内下线

    2017年9月起，复兴号中国标准动车组CR400型列车在京沪高铁上线运营，它以时速350公里，打造了世界高铁运营速度的新标杆。

    正在研制的CR450动车组，又将在速度上实现哪些新突破，什么时候可以下线呢？

    在中车长客的焊接车间里，一排排机械手正在焊接CR450转向架。工作人员告诉记者，厂里主要用机械手代替人工焊接，生产效率大幅提升。

    中车长客股份公司首席操作师谢元立：速度等级的提升，对我们的焊接工艺提出了更高的要求。机械手焊接完全按照程序编辑的行走路径，避免了人为因素的干扰，可以达到无缺陷。

    CR450动车组的研制是在2017年下线的复兴号中国标准动车组CR400的基础上又一次技术突破，列车运行时速将从350公里提升到400公里。

    CR450科技创新工程自2021年启动以来，先后完成了17项新技术部件样机研制，搭载CR400综合检测列车开展57项科研试验，创造了动车组明线单列时速453公里、相对交会时速891公里和隧道交会时速840公里新纪录。

    国铁集团科技和信息化部主任张大勇：目前，时速400公里铁路基础设施技术创新和更高速度综合试验段建设取得重要进展。CR450动车组已完成顶层指标和总体方案制定，进入施工设计和样车研制阶段，样车将在年内下线，并将开展一系列试验。

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