抢票软件真能抢到票？“加速包”真有用吗？专家回应
01/23
06:16
1月22日起，全国铁路开始发售2月5日，也就是节后上班第一天的火车票，节后返程售票高峰持续。部分热门线路开售即候补，铁路12306显示无票，但抢票软件却显示有票，这是怎么回事呢？
铁科院电子所副所长阎志远表示，“抢票软件”平台页面上显示的余票数据是从12306平台爬取页面显示的信息，再修改加工而成。当某车次列车车票售完后，12306平台上会显示该车次售罄，但“抢票软件”平台上显示为“有票”，实质是诱导旅客“买长乘短”“买短乘长”或帮旅客提交候补。
阎志远介绍说，“抢票软件”往往诱导旅客设置多个发、到站组合，采用多花钱、购买实际到站前方几站车票的“买长乘短”方式，以及先买短途车票上车、违规不下车的“买短乘长”方式购票，或者在“有票”下方附加设置小字提示，如“多买几站”或“全程不用下车、上车补票”等，这种“有票”并不是真的有出发站至到站车票。“买长乘短”让旅客多付费用、多占有限的铁路运力资源，“买短乘长”、上车补票可能会引发列车超员报警、影响列车运行安全，铁路部门将依规请“买短乘长”人员下车，旅客出行会受到很大影响。
专家表示，“抢票软件”还通过推荐不合理换乘方案，让其平台显示有票，有的换乘时间特别短，旅客出行时极易造成“漏乘”，但“抢票软件”不考虑这些实际情况，仅考虑自身平台利益。
抢票软件真能加速抢票吗？
铁路12306有关负责人表示，从未授权任何第三方平台发售火车票，也未将票额分配给任何第三方平台发售。那么一些抢票软件表示，可以通过“加速包”帮旅客抢票，究竟有没有依据呢？
铁路12306科创中心研究员杨立鹏表示，“抢票软件”宣称的“加速包”就是营销的噱头，实际上旅客加钱并不会提高购票速度。铁路12306系统有一整套的风险防控策略。
杨立鹏介绍说，在登录环节，识别为异常请求时将直接被拒绝，春运车票发售期间，铁路12306曾在一天之内拒绝了近4000万次异常登录。在提交购票订单环节，系统还将再次进行识别，异常购票请求将被放入慢速队列；在提交候补订单环节，系统也会再次识别，行为异常的候补购票订单将被延迟处理。
杨立鹏称，一些“抢票软件”推出速度不同、价格不同、成功率不同的花式“加速包”和“专人抢票通道”“捡漏候补双通道抢票”“邀请好友助力提速”等不同服务等级的抢票服务，让人感觉加钱越多、速度越快、成功率越高，完全是“抢票软件”的营销手段，实质上没有任何作用。
针对有旅客通过使用“抢票软件”并购买“加速包”购票成功，专家表示，实际情况是铁路部门增加了运力或者部分旅客进行了退改签操作，运力资源发生变化，票额供应变得充裕，所以买到票了，实质上也是通过铁路12306候补到的。
专家表示，有的“抢票软件”会收集旅客的12306用户名、密码、个人和亲友信息、行程习惯等，等于把账号的控制权交给了这些平台，存在隐私信息泄露的风险。
