“网点爆仓、快递员转行送外卖、快递遭遇倒闭潮……”春节后，快递爆仓、行业“用工荒”的话题成为公众关注的热点。昨天，记者从“三通一达”4家快递公司获得最新消息，目前几家公司上海网点的快递员到岗率已超95%，所有积压件将在本周内全部处理完毕。尽管本周起，快递将恢复正常，但不得不正视的是，作为有着200多万从业者的快递行业，每年春节后都要遭遇类似“用工荒”，背后的症结何在？对比部分电商自营物流全年无休的高效率，究其原因，加盟制模式下的用工制度不完善恐怕首当其冲。

　　沪上快递“倒闭潮”被夸大积压件本周将处理完毕

　　“申通卢湾站倒闭了？”“五角场圆通怎么了？年后一直无人送件。”“天天快递网点加盟商不干了，快件来回转圈！”……春节假期刚过，消费者们好不容易等到春节期间购买的商品发货，不料，却陆续有关于快递网点“倒闭”的消息传来。记者也进行了实地调查并向企业求证相关数据，网点爆仓现象确实存在，但所谓的“倒闭潮”被过度夸大，快递公司预计，积压件将在本周处理完毕。

　　中通快递小哥大斌在上海做快递员已经3年了，一直负责松江新桥、九亭一片的收派件业务，春节快递爆仓事件发酵期间，他已经从老家返沪上了4天班。“一年忙到头，没理由春节不回老家，节后人手不足我们都知道，这不也早早回来了嘛。”大斌匆匆撕下快递单将包裹递给收件人，没等电梯门关上，他就迅速钻了进去。大斌告诉记者，开年之后虽然单位已经上班了，但是快递业务员还没有正式上班，就会导致很多站点年前的存量快递件没有及时送出去。“其实元宵节后回家过年的都差不多回来了。但是像上海这样的一线城市，客户的维权意识很强，投诉也多，关注度就上去了。”他说。

　　圆通相关负责人告诉记者，据不完全统计，目前圆通上海网点共有129个，这一数字较去年有所增加，“一旦有加盟商退出经营，马上就会有新的加盟商接手，并不存在网点倒闭的情况。”韵达方面也表示，年后“用工荒”导致人手紧张，快件积压、揽件延迟等现象确实存在，但上海100多家网点没有一家存在“无人送件”的情况。

　　曾在“双十一”期间接受记者跟踪采访的快递承包商郑永虹，就曾经因为网点搬迁被客户误认为倒闭。他向记者坦言：“当下的快递市场，的确一年比一年的竞争更激烈，生意的确越来越不好做。”但面对“倒闭潮”一说，他也直言，“全国的快递网点上万家，上海就有几千家，倒掉的毕竟是少数。难道去年赚了100万，今年赚了60万，就说自己亏了40万？就要经营不下去倒闭了？”