F-35也放弃了超音速巡航，同样是因为总体技术难度，以及考虑到对地打击任务对机体的特殊要求，令机体无法单纯以高速飞行为目的进行设计，这是一个合理的设计取舍。歼31鹘鹰2.0战斗机将与F-35一样，利用隐身与战场信息化的突出能力，获取在空战中战胜F-15、苏-27等第三代战斗机的能力。

　　具体而言，歼31鹘鹰2.0很可能仿效近期F-35在红旗演习中展示的作战思想，在远距离上通过先进的战场信息化能力，大量吸纳与融汇战场态势信息，并协调友机、其它作战平台最高效的实施作战，通过最大化体系作战能力，来弥补自身性能与重型四代机的差距。

　　三，鹘鹰2.0进行了气动外形大修改

　　外观上，歼31鹘鹰2.0战斗机经过五年的试飞、验证，找到了大幅度更新的气动外形，飞行性能将有明显突破。

　　该机多个翼面，例如垂直尾翼采用了验证机上没有的切尖设计。这一设计的主要目的是保证翼面两个表面之间压力差最大化，降低翼尖处压力高的一面的气流，冲向压力低的一面。两个表面之间的压力差，是翼面产生有效空气控制力的根本原因，因此在合理范围内，这一压力差越大越好，这样控制力也会更大一些。