超出“电子围栏”会发出警告提示

　　2017年4月12日，工作人员正在南京东路步行街上制止骑行共享单车的行为。

　　记者发现，在交警执法的同时，一些骑行者的不文明行为仍时有发生。比如，有被拦下的骑行者，在交警面前按指示推着车走到人行道上，但没推出几米又在人行道上骑了起来；有的则“躲猫猫”，看到交警过来，就上了支路，然后又绕回到禁骑道路上；还有些骑车人骑到这里知道禁骑了，就索性把共享车子往路边一放，淮海路上满是成堆的共享单车。

　　对非机动车乱停放、乱骑行的执法成本高，的确是个难题。王健说，清明假期三天，黄浦对非机动车乱骑行加大处罚，共处罚1500多起，其中六七成是共享单车。对乱骑行执法，现在主要靠增加人力、加大管理与处罚力度。对乱停放，接下来还是希望与共享单车企业一同探索对违停用户进行处罚的方式。

　　其实，共享单车乱停放可能即将从技术上得到解决。已在上海投放4万辆车的小鸣单车负责人余长标说，小鸣单车已设计出规范用户停车的“电子围栏”，用户在“电子围栏”外停车，单车会发出警告提示，无法成功锁车。这一“电子围栏”本月会在上海市中心进行试点，未来有望推广。

　　黄浦在一些区域设置禁限后，是否会影响到市民出行？“除了淮海中路主干道以外，其他横向支路都是可以骑车的，并不影响出行。”一名住在淮海路附近、经常骑自家自行车出门的老爷叔说，淮海中路上本来就没有设置非机动车道，如果在机动车道上骑车，汽车和自行车近在咫尺，汽车的速度相对快得多，对骑车人来说非常危险。

　　在限制投放与停放的人民广场区域，有市民对禁限表示欢迎，“人民广场区域过去经常有很多来不及清理的共享单车，挤占人行道路，走路不得不绕行，不太方便”。

　　电子地图动态显示区域内停车点

　　昨天下午，黄浦区相关职能部门、街道负责人与在区域内共享单车投放大户摩拜单车、ofo 以及小鸣单车负责人召开第三次沟通会，多方协商出加强共享单车管理的新方案。

　　区市政综合管理委员会办公室副主任周岚表示，黄浦有500多条道路，50%以上是中小道路，规划有1500个停车点，可停放15万辆非机动车。其中，自行车可停放7万辆，但大部分是居民的私家自行车。可供共享单车停放的停车位是2万个，但现在区域内有共享单车3万辆。黄浦区本身是旅游大区，人流车流密集，即将到来的“五一”假期预计还会有更多共享单车涌入。目前区内尚有大量乱停放的共享单车，且每天处于流动状态，黄浦区希望共享单车企业能在未来一周内进行“自我清理”，如果企业无法完成清理，可委托区相关部门代为“清理”。

　　黄浦区此前已与共享单车企业进行过协商，昨天不少共享单车企业当场表示支持。黄浦区还与几家共享单车企业签订一份协议书，共享单车投放方承诺遵守禁限规定、加强区域内单车管理等，政府则承诺挖掘更多共享单车停放点、牵头协商解决共享单车发展中的突出矛盾等。

　　区建管委负责人常磊表示，黄浦还将进一步探索与共享单车企业共管共治共享单车的机制。目前，黄浦正在开发电子地图，可动态显示区域内非机动车停放点的信息，将共享给共享单车企业，引导他们进行科学合理的投放。