“电子+人工”查违法闯禁
中环车祸事故发生后,不少市民有个疑问,就是对那些超载、超限大货车违法驶入中环等禁止通行的快速路,在技术上能否做到第一时间发现呢?
昨天,一名长期从事图像监控的工作人员直言,目前还很难做到这一点:以浦东新区为例,浦东内环、中环等高架快速路一天的车流量大概在360万-380万辆之间,靠人工24小时盯着监控屏幕来识别大货车基本不可能。
“电子+人工”查违法闯禁
中环车祸事故发生后,不少市民有个疑问,就是对那些超载、超限大货车违法驶入中环等禁止通行的快速路,在技术上能否做到第一时间发现呢?
昨天,一名长期从事图像监控的工作人员直言,目前还很难做到这一点:以浦东新区为例,浦东内环、中环等高架快速路一天的车流量大概在360万-380万辆之间,靠人工24小时盯着监控屏幕来识别大货车基本不可能。
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