原来,张江有轨电车的最高设计时速虽然可达每小时70公里,但因制动距离较长,没有独立路权,比较容易受其它车辆和行人干扰。出于安全考虑,最终运营方把实际运行速度控制在了每小时20公里左右。而即便这样,在行车上路时,它仍跟骑车人和小汽车发生过碰擦。
原来,张江有轨电车的最高设计时速虽然可达每小时70公里,但因制动距离较长,没有独立路权,比较容易受其它车辆和行人干扰。出于安全考虑,最终运营方把实际运行速度控制在了每小时20公里左右。而即便这样,在行车上路时,它仍跟骑车人和小汽车发生过碰擦。
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