安静客室外加一把“安全锁”

　　乘坐“复兴号”更放心，这是因为除具备失稳检测、烟火报警、轴温监控、受电弓视频监视等安全防护功能外，“复兴号”动车组加装了一把 “安全锁”。

　　“‘复兴号’首次应用被动安全技术，即通过增设碰撞吸能装置，提高动车组的被动防护能力。”丁叁叁说。

　　被动安全防护，也就是当列车发生碰撞时，碰撞吸能单元通过有序变形吸收碰撞能量，保障乘客区域不变形，冲击减速度可控，为乘员提供安全保障。这相当于为列车加了一把“安全锁”。

　　丁叁叁告诉记者，“复兴号”的碰撞防护系统，设计吸能容量达6.8兆焦，这一指标达到国际领先水平。

　　在世界高速列车领域，被动安全防护是一项技术“制高点”。碰撞防护系统结构极为复杂，设计难度大。中车四方股份公司研发团队经过两年的攻关，自主开发了碰撞防护系统。

　　乘坐“复兴号”，你还会发现相互间说话不用提高嗓门了，这是因为“复兴号”有一个非常优良的降噪指标。根据测试，当“复兴号”以时速350公里高速运行时，客室噪声最大仅为65分贝，远远优于70分贝的“优”等线。

　　“设计初期，研发团队给自身定了一个苛刻的目标，即客室噪声比国内外既有动车组降低3分贝以上。”陶桂东告诉记者。

　　优化动车组的结构，包括新型流线型车头、平顺化的车顶受电弓、全包型式的车端风挡等，以此降低气动噪声；应用新型隔声材料；进行降噪控制。试验期间光牵引软件就进行了80多个版本的降噪优化，最终实车试验时，车内噪声最多降低了4—6分贝，比研发团队的预期目标更优。

　　一个安静的客室环境就这样营造出来了。

　　全国铁路今迎大调图 京沪高铁"复兴号"正式提速

　　中新网客户端北京9月21日电今起，全国铁路将实行新的列车运行图，此次调图后，全国铁路即将迎来国庆、中秋“双节”客流集中的考验，多个铁路局在此期间增开临时列车。此外，京沪高铁“复兴号”也将从今日起迎来提速，有7对动车组率先以时速350公里开跑。

　　复兴号高铁时速350公里 速度再次列居世界第一

　　被我们熟知的“G字头”和谐号，几年前运营之初的时速就已经达到了350公里。在2011年7月23日以前，中国高铁已经问鼎运营速度世界第一。