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滴滴首次面向公众开放自动驾驶服务,程维:司机不会因此消失

  滴滴在上海开放自动驾驶服务。

  6月27日,澎湃新闻记者从滴滴了解到,上海智能网联汽车规模化载人示范应用启动,滴滴出行首次面向公众开放自动驾驶服务。用户可通过滴滴APP线上报名,审核通过后,将能在上海自动驾驶测试路段,免费呼叫自动驾驶车辆进行试乘体验。

  现阶段,滴滴自动驾驶载人测试范围仅限于在上海开放测试道路上,路线经过汽车会展中心、办公区、地铁站、酒店等核心区域。用户通过滴滴APP在开放道路范围内选择起终点,可免费体验自动驾驶服务。

  去年在上海举行的世界人工智能大会上,滴滴CEO程维表示,希望推动自动驾驶载人测试在上海落地,并邀请普通用户参与体验,未来将更多地投入到自动驾驶公司,让普通用户在滴滴打到自动驾驶汽车。

  在6月27日的试乘活动上,滴滴出行CTO兼自动驾驶公司CEO张博向澎湃新闻记者介绍,相比去年在封闭道路测试,滴滴自动驾驶今年可以上开放道路测试,在感知、预测、决策方面都有大幅提升,在车路协同上也做了很多努力。

  滴滴自动驾驶网约车 滴滴供图

  为确保行程安全,自动驾驶测试车依相关规定配备了安全员,可随时接管车辆,应对突发情况。与此同时,滴滴设立了国内首个自动驾驶安全护航中心,能实时监控车辆、路况,并在车辆面临复杂情况时,给与协助指令,解决未来自动驾驶运营中可能出现的远程协助问题。

  6月27日当天的试乘活动,遇上了上海的大雨天气。滴滴方面称,目前,滴滴自动驾驶车辆已经能应对部分雨天场景。在雨天场景下,对自动驾驶车辆的考验主要分为几个方面。对激光雷达来说,雨点、地面上的积水以及溅起来的水花可能引发噪点,这就相当于“驾驶员”视力变差,需要算法有效地去除这些噪点,否则容易引发各种急刹。此外下雨天影响汽车轮胎抓地力,对自动驾驶系统的控制系统提出了较高要求。而地面有积水的情况下,定位精度会变差。雨天行人打雨伞,相对来说是长尾的情况,需要机器有良好的训练数据覆盖、以及充分的算法冗余才能保证识别。

  张博表示,“滴滴通过给驾驶员和自动驾驶车辆混合派单的方式,弥补自动驾驶车辆仅能在特定区域使用的局限,让现阶段自动驾驶不仅仅停留一种新奇的体验,更能成为人们日常出行的切实补充。”

  滴滴出行创始人兼CEO程维表示,“我们相信最终AI技术会大幅提升驾驶安全和效率,造福人类,而滴滴最大优势是场景和数据以及坚定投入的决心。同时我们也相信自动驾驶从技术成熟,商业成熟到法规成熟,道阻且长,至少还需要做十年持续投入的计划,也要做好面对各种困难和挑战的准备,但方向是明确而坚定的。”程维认为,“司机有温度的服务不会因新技术出现而消失,自动驾驶也会给网约车司机创造新的职业和岗位。”

  滴滴自2016年开始组建自动驾驶研发团队,目前中美两地已有近400人的团队。截至目前,滴滴已获得北京、上海、苏州、美国加州等地路测资格,并在去年9月获得上海颁发的首批载人示范应用牌照。

  今年5月份,滴滴自动驾驶公司完成首轮超5亿美元融资,由软银愿景基金2期领投。该笔融资将用于加大研发测试投入,加深产业合作,推进在国内外特定区域开展自动驾驶载人应用,进一步提升出行安全和效率。

  “我们会在单车智能和车路协同等核心技术上加大投入。自动驾驶是一个长跑,我们会和外部合作伙伴,不管是资本方还是车厂,一起推动自动驾驶的发展。”张博称。

 

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本文来源:澎湃新闻 作者:澎湃新闻 责任编辑:姚卫斌

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