经历几度沧桑依旧无限风光 去邮政博物馆感受惊涛骇浪

    江海关邮局

    江海关设置于1685年，1950年更名为中华人民共和国上海海关。海关又是中国邮政的开山鼻祖。上海海关锐务造册处印制了第一套邮票- 大龙邮票，标志了中国邮政事业的起步。

    北京路9号的上海邮政总局

    上世纪20年代的邮件主要通过水路和火车运输，邮政大楼所在地在与苏州河、黄浦江水路相接的同时，身后两条马路之隔即是当年承担主要陆路运输功能的老北站。这样一个占尽地利的选址，正是为了让邮件方便快捷地抵达当时的邮政大楼进行分拣、分发，从而更快地递送到邮件主人们的手中。

    民国时期的上海邮政

    辛亥革命后，大清邮政转变为中华邮政。1914年，中国加入万国邮政联盟，上海邮局被指定为国际邮件互换局，成为当时中国邮政国际通信的主要进出口门户。这一时期，上海邮政广泛应用先进运输设备，推行行动邮局等举措改善服务，业务发展居全国前列。期间，裁驿归邮，撤销“客邮”局，裁撤民信局。

    中华邮政时期，围绕“快、安全、普遍、服务”七字服务方针实施多项服务措施，促进了邮政事业的发展。

    这个时候，我们就要回顾这座邮政博物馆所在的邮政大楼的故事了。大楼位于天潼路苏州河畔邻，是我国建造最早，规模最大的邮政标志性建筑之一。钢骨水泥四层平顶，正面呈u字型，建筑面积9亩多，建造费用合银元320万元。在使用80年后，根据邮政大楼新的功能定位，加以修啥，使其焕发出了新的生机和活力。

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