“阶梯价”难挡“第二辆车”

　　小区上房物业曹经理告诉记者，实施“阶梯价”的目的与平吉二村相似，除了公平因素外，更多考虑到车辆普及速度越来越快，“我们希望措施能‘超前’一点。”

　　半年来，这些停车措施收效不错。车辆过夜费用提高后，外来车辆被有效地拦在小区外，给业主让出一部分车位；“阶梯价”实施后，也缓和了小区里居民间因停车引发的争执。据介绍，该小区目前有数十个家庭添置第二辆车，增幅没有明显变化，物业也称，即便实施“阶梯价”，停车费仍然不算高。物业认为，客观地说，“阶梯价”对居民购置第二辆车的阻力有限。

　　记者询问物业，当初业委会在制定价格“阶梯”时，为何不将差距拉得大一些？物业解释，小区的收费措施必须由业主大会表决通过才有效，因而在制定标准时必须考虑小区的整体承受力，定得过高不现实。物业认为，小区的停车管理措施有一定的局限性，限制第二辆车，靠小区管理显然不行，需要政府出台相应公共政策，提高第二辆车的持有成本，甚至应该在购买环节就加以限制。