西渡站成为南延伸第一站
未来,轨交5号线将分为主线和支线两部分,主线从莘庄站至南桥新城站,支线为既有的莘庄站至闵行开发区站。主线将要新建的线路从既有的东川路站引出,这部分建设工程称为“5号线南延伸工程”。
为了满足5号线南延伸全线客运要求,需要提升东川路站以北线路运能。莘庄站至东川路站的6处车站将进行信号制式及车站土建改造,对莘庄站折返区段进行改造。5号线春申路站、银都路站、颛桥站、北桥站、剑川路站等有效站台长度将由80米增加至120米,并且都要增设两台自动扶梯。
西渡站成为南延伸第一站
未来,轨交5号线将分为主线和支线两部分,主线从莘庄站至南桥新城站,支线为既有的莘庄站至闵行开发区站。主线将要新建的线路从既有的东川路站引出,这部分建设工程称为“5号线南延伸工程”。
为了满足5号线南延伸全线客运要求,需要提升东川路站以北线路运能。莘庄站至东川路站的6处车站将进行信号制式及车站土建改造,对莘庄站折返区段进行改造。5号线春申路站、银都路站、颛桥站、北桥站、剑川路站等有效站台长度将由80米增加至120米,并且都要增设两台自动扶梯。
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