如今站在路口，蒋春国早已不复此前的生涩与紧张。

　　马路上的“稻草人”？

　　交通大整治伊始，市民陶洋和不少司机一样，被“全城皆警”的阵势给震住了。但不久后他就发现交警与交管的区别，这让他担心：交管会不会是马路上的“稻草人”——只能“吓吓人”？

　　余姚路、武宁路至康定路、万航渡路一段，支小马路狭长，一度却成为违法停车“重灾区”。蒋春国曾在这一带劝离违法停放的车辆以疏通周边交通，一些“懂经”的驾驶员曾故意挑衅他：“我愿意停这里就停这里，你管得着吗？你还真管不着。”蒋春国没有跟他们正面冲突，而是迅速将情况进行通报，附近交警赶到现场对违法停放的车辆逐一依法处罚。

　　“现在很多人都知道，我们背后有交警在支持，配合度也越来越高。”如今，蒋春国感觉他越来越“管得住”：当他再到路口周边一些道路劝离临时停放的车辆，或是阻止准备闯红灯的自行车，这些人看到他反而一连声地道谢：“还好是你们交管来，交警来就得被罚了。”

　　一些地方还在尝试拓展辅警的工作范围，让他们协助取证：针对违法停车这样明显的交通违法，由辅警携带设备拍摄照片、视频取证，由交警认定后开具处罚决定书。

　　“过去，我们高峰时段忙于疏导交通，就算有时看到交通违法根本来不及过去处理。”在不少一线交警看来，辅警上岗之后担负起指挥交通、疏导拥堵等部分职责，使他们得以全情投入执法管理，而“执法权”正是交警与交管的核心差异：“过去高峰时段，一度出现‘警在法不在’的状况，但通过这几个月的大整治，‘规矩’已经重新立起来了——无论交警还是交管，只有有人在管，很多人就不会违法。”

　　“辅警要有效弥补警力的不足，实践中就要合理分工、科学部署，与民警形成很好的配合。”在一些专业人士看来，上海正在进入良性循环：交管辅警工作越认真，交警就有更多精力投入执法管理；交警执法管理越严格，辅警工作就越有效果。

　　这样的效果陶洋也感觉到了。今年7月2日早上7时40分，镇宁路270号门口地下水管爆裂，加之清晨暴雨，延安路至永源路上积水严重，修复最快也要到第二天。静安交警支队第一责任区警长孙文俊在各路口留足必要警力，调动其余民警和辅警集中处置这一突发警情：民警负责在路口和周边引导绕行，辅警则在路边引导非机动车和行人。辅警徐涛涛和梁海浪两人轮流背负、搀扶需要帮助的市民达百余人：“万一水面下窨井盖松了，或是有玻璃怎么办？我们踩准一条路来回护送，群众安全一点。”

　　这起突发事件未造成交通拥堵和次生事故。当天路过的陶洋看到这一幕，特意在微博上为交警和辅警按了赞：“这样的默契，是上海这座超大型城市所需要的。”