街区记忆 | 游走长寿路的前世今生

　　解放后苏州河上第一座桥

如今，长寿路是上海“三横三纵”骨干道路网络中东西向主干道之一，每天早晚高峰车流如梭。但在解放初期，天目西路与长寿路之间其实并没有桥梁，两岸交通均依赖船渡，称为广肇渡口，广肇渡是因东面的广肇路（今天目西路）而得名。据记载这里其实曾经有座木桥，但被毁于日军占领时期。
　

　　新中国成立后，市人民政府工务局经勘查，在东端撤广肇渡，投资人民币376万元，由普陀区建筑桥梁工程师吴庭荐设计，建造了钢筋混凝土结构桥梁，并于1953年竣工。1998年为了满足长寿路拓宽所带来的车流量，又对其进行改建，新建的南北复桥凌空横卧在老桥左右，各宽12.25米。新桥比老桥高出2米，中间用绿树相隔，形成了三桥并列的独特景观。昔日拥堵、狭窄的交通“瓶颈”变成了市区东西向的通衢大道。