打车难打车贵 滴滴:阶段性取消出租车调度费

　　●时间：中午12时左右 路线：白桥大街→北京西站

　　快车数量少 出租车三秒内抢单

　　昨日中午12时左右，记者从白桥大街出发前往北京西站。记者分别通过滴滴呼叫快车、专车、出租车，发现三类车辆数量差别较大。

　　屏幕显示，快车在附近空车仅有两三辆，最近的一辆位于南花市大街，离上车点约2公里。而屏幕所显示的较近专车仅有一辆，其余则有三四辆位于北京站附近。

　　相比之下，出租车较为充裕，滴滴上显示上车点附近有五六辆空车，二环上也有六辆左右，记者在路边看到，街面上空车较多，半分钟内将近十辆出租车经过。

　　虽然三种车辆数量不同，但打车均不困难。快车与专车均在半分钟之内接单，其中快车溢价1.1倍，到达目的地需50.2元，出租车下单之后，三秒之内即有人响应。

　　在驶往北京西站的途中，出租车司机康师傅告诉记者，打车打不到一般有两种情况，一是早晚高峰期，出租车“供不应求”，尤其在中关村、望京附近，二是距离太近，出租车司机不愿意接单，这也造成了很多地方只有加价才能打到车。他坦言，如果记者去的是崇文门而不是北京西站，他也不会接单。

　　●时间：下午4时30分许

　　路线：白桥大街→崇文门

　　加价至6元出租车抢单

　　昨日下午4时30分许，记者从白桥大街打车前往崇文门。附近专车在7辆左右，快车5辆左右，出租车仍然保持领先，有十几辆。

　　记者下单之后，快车与专车均在十秒以内接单，但是等待了六七分钟，仍然没有出租车接单，记者增加2元调度费，依然无人应答，而调度费增加到6元时，三秒内便有两位司机抢单。

　　前往崇文门途中，快车司机于师傅告诉记者，专车与快车为滴滴派单，接单之前司机并不知道目的地，因此不存在只接远单不接近单的情况。